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 PROROGATIONS                                                                                                                                                                    & RENOUVELLEMENTS                                                                                                                                                       -Licences anglaises caa                                                                                                                                                             -Licences luxembourg                                                                                                                                                               -Licences belges

 

PROROGATIONS ET                                                                                                                                   RENOUVELLEMENTS FI(A)


 






 

 

PROROGATION & RENOUVELLEMENT LICENCES ANGLAISES

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Visitez notre école et ses moyens avec l'onglet "photos"
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NOUVEAUTES
NOTE DU 03/06/2016 : FCL 055 OBLIGATOIRE POUR APPOSER UN IR sur une licence PPL ou CPL même en prorogation ou renouvellement


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POUR L'ATPL INTEGRE : Partenariat avec l'Institut Mermoz
CPL / IR / MEP
MCC / Travail en équipage
LOGEMENT DISPONIBLE SUR L AEROPORT

un logement pour les stagiaires est disponible dans cette maison pour nos stagiaires

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POUR FCL 055 : PARTENARIAT AVEC ELEXAM

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FELICITATIONS

A NOS 8 STAGIAIRES QUI ONT REUSSIS LES SELECTIONS AIR FRANCE....

BRAVO A TOUS!!!!!

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École de pilotage fondée en 1985
TRIMAILLE AERO FORMATION
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Depuis 1985 date de création de notre centre de formation, de nombreux stagiaires nous ont confié leur cursus. Beaucoup d'entre eux ont intégré des compagnies aériennes nationales et étrangères.

Les évolutions réglementaires, ainsi que l'utilisation de moyens de simulation sophistiqués nous ont aidé à diminuer le coût de nos formations. Si pour l'instant le recrutement de pilotes est limité en France, il demeure à l'étranger.

Néanmoins, la pyramide des âges devrait provoquer dans quelques temps une nouvelle demande de nos compagnies aériennes; compte tenu de l'étroitesse des périodes de sélection et d'embauche, il conviendra d'avoir les prérequis à l'embauche : ATPL théorique, CPL, IR et MCC.

Idéalement placé en région parisienne, notre espace de formation alterne entre les aérodromes à proximité, de faible trafic, nantis des moyens de procédures les plus récents et l'évolution dans les zones communes aux aéroports de Charles de Gaulle et d'Orly, assurant une parfaite formation dans les espaces à trafic intense et de discipline radiophonique.

La formation à l'application d'une méthode et d'une organisation de travail sera la base la plus solide aux évolutions de votre carrière de pilote, donc ne prenez pas de risque.

 

JP TRIMAILLE

INFORMATIONS / NEWS
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NOUVEAU NUMERO DE TELEPHONE POUR NOUS JOINDRE :

01 39 49 00 30

 


NOUVEAU : Jet Orientation course JOC

 

STAGE DE RECYCLAGE FI  : tarif 260 euros.

Nous avons un FIE à l'intérieur de notre structure qui permet donc de faire également les tests en vol pour prorogation des qualifications FI(A) : le forfait pour le vol avec les briefings longs et courts est à 350 euros.

 

 

HEBERGEMENT SUR L'AEROPORT (places limitées).

 

NOUVEAU : PARTENARIAT FCL 055!!! Possibilité de passer les compétences linguistiques avec ELEXAM. Prochain stage et test les 22 et 23 Novembre 2017.

 

La MCC est effectuée en langue Anglaise pour la partie simulateur

 

8 de nos anciens stagiaires viennent d'être recruté par Air France et 1 par Air Mauritius !!! 19 Septembre 2017

 


Possibilité de personnalisation des devis, ( pilote hélico, licence OACI, militaires etc....) à prendre en compte les spécificités des individus, et à déterminer les pré-requis – information sur les modalités de prises en compte des acquis des compétences, n'hésitez pas à prendre contact avec nous par mail.

 

NOTE IMPORTANTE SUR LE STAGE MCC:

La MCC est un stage d’enseignement du travail en équipage, il ne faut pas le confondre avec une qualification machine de type JAR 25.

 

La philosophie du stage est l’enseignement du pilotage à deux pilotes, c’est une méthode dont il faut bien comprendre le principe.

 

Notre simulateur ALX est parfait pour l’enseignement de cette méthode incluant les bases du pilotage d’un avion haute performance pressurisé type medium jet.

 

Le concept du travail en équipage est suffisamment compliqué pour ne pas rajouter des difficultés supplémentaires, aussi, effectuer sa MCC sur un simulateur plus réaliste représentant un modèle de jet bien précis type Boeing737 ou Airbus 320 n’amène aucune plus-value au stage mais plutôt une contrainte supplémentaire, si tel en était le cas, nous ne serions pas homologué pour la MCC

 

En conclusion il faut bien comprendre que la MCC traite purement du travail en équipage et qu’elle prépare à l’entrée en stage à une qualification de type JAR 25, c’est complémentaire.

 

La partie simulateur est effectuée entièrement en langue Anglaise

 

INFORMATIONS FCL /CHANGEMENT DE LA REGLEMENTATION !

Pour les militaires chasseurs ou transporteurs ayant l'ATPL théorique mais ayant eu la délivrance de leur licence CPL par équivalence ( Anciennement licence PP sous arrêté de 1981 ) peuvent de nouveau prétendre à une équivalence dans l'AIRCREW. Donc pour tous les militaires qui n' ont pas passé leurs tests IR dans le civil, il existe désormais un report de crédit qui donne le stage à suivre suivant l'expérience du candidat que ce soit pour les IR ou pour les FI(A). Par contre il faut de toute façon faire la classe MEP avant de commencer la formation IR. Nous avons reçus l'approbation de faire les qualifications IR/ME pour les militaires.

Les examinateurs FE CPL, IRE, CRE, TRE seront formés par les ATO. Nous avons déposés les programmes. 

Les programmes MCCI, FI LAPL, et FI Nuit nouvelle version sont homologués.

Le programme QT BEECH 200 est de nouveau apposé sur notre certificat ATO avec donc 25 heures de cours et 10 heures de vol !!!!

A compter du 08/04/2017, tous ceux qui n'ont pas la compétence linguistique valide ( FCL 055) ne pourront plus apposer leur qualification IR sur leur licence ( dans le cas des prorogations, renouvellements, ....).

 

La formation GNSS devient IR/PBN, elle devient obligatoire à partir du 25 AOUT 2017 pour proroger la qualification IR

Sans cette formation, l' IR sera restreint "hors PBN" et ne pourra plus être proroger totalement à partir du 25 AOUT 2020

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